北上广的马路，不让电单车共享

最为突出的是，北上短时间、近距离的旅游市场异军突起。

提要：广的共享北京大学互联网金融研究中心最近开发了三个指数，帮助把握互联网金融的发展状况和关注水平。马路第一个是北京大学互联网金融情绪指数。

自2013年年初起，让电对互联网金融的关注度一直在上升，2016年年初才有所回落。但情感指数却一直在大幅震荡，单车特别是2015年下半年P2P平台问题频发，之后情感指数一直处于负值区间。北上第二个是北京大学互联网金融发展指数。

从2014年年初开始，广的共享发展水平大概是平均每年翻一番。地级市数据表明，马路离杭州的距离越远，发展水平越低。

让电年轻人特别是九零后是互联网金融发展的主要推动力量。

单车第三个是北京大学数字普惠金融指数。北上具有专业技术资格且符合相关年龄规定人员。

广的共享具有深圳市紧缺工种（职业）目录中技师职业资格人员且符合相关年龄规定人员。45周岁以下并在世界技能大赛和国家级一、马路二类职业技能竞赛中获奖的人员等。

据深圳市发展和改革委员会数据显示，让电根据“十三五”规划，让电到2020年，深圳市常住人口发展目标将达到1480万人，而深圳的户籍人口仅300多万，人口结构出现严重倒挂。为了进一步吸引优秀人才，单车深圳近期在人才引进方面连出政策组合拳，单车目的是增辟人才、存量人口的专用入户渠道，以促进户籍人口有质量地稳定增长。